Verbringen Sie jede Zeit mit Mercedes DRIVE PILOT, und Sie werden unweigerlich mit zwei großen Fragen zurückkommen. Das erste ist, wenn das System möglicherweise auf höhere Geschwindigkeiten erweitert wird, da es – obwohl es bei Autobahnstaus nützlich ist – nicht im normalen Autobahntempo verfügbar ist. Die Idee, sich auf dem Weg zur Arbeit Verkehr zu wünschen, nur damit das Auto selbst fahren kann, fühlt sich pervers an, aber ich könnte mir gut vorstellen, dass Besitzer von so ausgestatteten Fahrzeugen so denken.
Wann das passieren wird, wird Mercedes nicht verraten, und es wird auch nicht gesagt, wann DRIVE PILOT in den USA angeboten wird. Seine Vorsicht ist ehrlich gesagt weise und frustrierend. Das autonome Fahren der Stufe 3 wirft alle möglichen Haftungsfragen auf, nicht zuletzt im Hinblick auf die Erwartung, dass der Fahrer irgendwann unweigerlich die Kontrolle übernehmen muss.
Sie können dann auf dem mittleren Touchscreen ein Spiel spielen oder ein Video ansehen oder Ihre E-Mails auf Ihrem Telefon abrufen, aber vergessen, ein Nickerchen zu machen. Tatsächlich wird der DRIVE PILOT deaktiviert, wenn Sie versuchen, die Sitzposition zu ändern, während er in Betrieb ist. Auch wenn sich das System auf andere Standorte ausbreitet, warnt Mercedes, dass genau das, was Ihnen gesetzlich erlaubt ist, je nach örtlichen Vorschriften variieren wird.
