Hier differenzieren sich die beiden ansonsten recht ebenbürtigen SUVs. Betrachtet man die Innenverpackung, bietet Rivians R1S drei Sitzreihen mit einer maximalen Belegung von sieben Personen. Seine Gesamtlänge beträgt 200,8 Zoll. Allerdings hat der Hummer EV SUV nur zwei Reihen und fünf Sitzplätze, obwohl er mit einer Länge von 206,8 Zoll länger ist als der Rivian R1S. Der R1s hat je nach Ausstattung einen Federweg zwischen 8,1 Zoll und 14,4 Zoll. Der Hummer beansprucht 13 Zoll Federweg. Wenn Sie den Konfigurator von Rivians R1S aufrufen, können Sie Ihr Rivian R1S mit einem Zelt für 3.100 US-Dollar ausstatten, das drei Personen Platz bietet. Während ein Zelt keine unmittelbare Option für den GMC Hummer EV SUV ist, verfügt es über einen Trick namens “Crabwalk”, der es ihm ermöglicht, diagonal zu fahren, um enge Objekte und Kurven zu beseitigen. In Bezug auf schiere Großartigkeit gewinnt der Hummer EV SUV diese Runde, obwohl der R1S vielleicht mehr Luxusausstattung bietet.
Beide werden als Abenteuerfahrzeuge vermarktet. Es ist aus ihrem Inneren klar, dass einer robuster ist als der andere. Das Interieur des Rivian ist glatt und luxuriös und verfügt über einen massiven Touchscreen und ein Kombiinstrument. Vergleichen Sie dies mit dem zweckmäßigen Innenraum des Hummer, bei dem jede Linie scharf und kantig endet. Zum Beispiel sind die Klimadüsen des R1S nahtlos in das Armaturenbrett integriert, während sie beim Hummer massive Rechtecke sind, die nicht zu übersehen sind. Nichtsdestotrotz hat der Hummer auch einen riesigen Touchscreen und ein digitales Kombiinstrument.
Ähnlich wie die Innenräume sind auch die Äußeren dieser beiden SUVs völlig unterschiedlich. Während das Äußere des Hummer robust und zweckmäßig ist, sieht der Rivian eher wie ein luxuriöser Ford Expedition aus. Zum Beispiel verfügt der Hummer EV über ein vollwertiges Reserverad hinten, während der Rivian einen Donut als Reserverad trägt.
