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Warum lädt nicht jedes Elektroauto gleich schnell?

Warum lädt nicht jedes Elektroauto gleich schnell?

Posted on November 7, 2022 By admin

Das Gleichstrom-Schnellladen (DCFC), auch bekannt als Level-3-Laden und DC-Schnellladen, ist die schnellste Art des Ladens, die für die Welt der Elektrofahrzeuge verfügbar ist, und liegt irgendwo zwischen 50 kW und 350 kW. Allerdings sind nicht alle DC-Schnellladegeräte gleich aufgebaut. Während alle DC-Schnellladegeräte an öffentlichen Ladestationen zu finden sind, sind einige Ladenetzwerke schneller als andere. Selbst wenn Sie sich nur einen Anbieter ansehen, sehen Sie oft unterschiedliche DCFC-Stufen.

Electrify America bietet beispielsweise neben Hyper-Fast-Ladegeräten mit 350 kW auch Ultra-Fast-Ladegeräte mit 150 kW an. Das US-Verkehrsministerium schätzt, dass eine 60-kWh-Batterie in 20 Minuten bis zu einer Stunde von leer auf 80 % aufgeladen werden sollte, wenn sie an ein Standard-Gleichstrom-Schnellladegerät angeschlossen wird.

Tesla-Supercharger sind eine andere Form von DCFC, obwohl sie nur das Laden mit bis zu 250 kW unterstützen, was laut Tesla in 15 Minuten bis zu 200 Meilen Reichweite auffüllen kann. Die unglückliche Realität von DCFC ist die Beschränkung auf den Standort. Da sie direkt an das Stromnetz angeschlossen sind und so viel Strom verbrauchen, können DCFC-Stationen nur als öffentliche Ladestationen installiert werden und sind nicht für das Laden zu Hause geeignet. Bei letzterer Lademethode sind Sie auf AC-Optionen beschränkt.

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