Während Atom-U-Boote und -Träger ihre Nachteile haben, kann ein fusionsgetriebener Jet ein großer Vorteil für die Luftwaffe sein. Lockheed Martin meldete vor einigen Jahren ein Patent für einen fusionsgetriebenen Jet an. Der Jet würde einen winzigen Fusionsreaktor enthalten, der die Triebwerke des Jets antreiben würde. Normale Jets verbrennen Treibstoff, aber ein Nuklearjet würde die Brennkammern seines Triebwerks gegen Wärmetauscher austauschen, was laut Lockheed die gleiche Schubkraft erzeugen würde (via Sandboxx).
Ein fusionsgetriebenes Flugzeug hätte auch eine Reihe von Vorteilen gegenüber einem konventionell befeuerten. Der Hauptgrund ist, dass es nie tanken müsste. Der Reaktor würde die gesamte Energie enthalten, die der Jet während seiner Lebensdauer benötigen würde. Dies führt zu einem sehr nützlichen Sekundäreffekt, nämlich dem Strahl mit im Wesentlichen unbegrenzter Reichweite. Die US Air Force sagt, eine F-16 habe eine Reichweite von etwa 1.000 Meilen. Das bedeutet, dass ein Jet etwa 500 Meilen zurücklegen, sein Ziel treffen und dann zur Basis zurückkehren kann. Ein fusionsbetriebener Jet hält, bis der Pilot vor Erschöpfung ohnmächtig wird. Dies kann interkontinentale Luftkampfeinsätze zur Routine machen. Es erspart dem Militär auch logistische Kopfschmerzen, da es nicht mehr Tausende von Gallonen Treibstoff transportieren und lagern müsste, die eine Jet-Flotte für den Betrieb benötigt.
Die potenzielle Energiemenge, die ein Fusionsreaktor erzeugen kann, macht auch Energiewaffen möglich. Anstatt sich auf konventionelle Waffen zu verlassen, könnten die atomgetriebenen Kampfjets der Zukunft Hochleistungslaser einsetzen, um Luftkämpfe zu gewinnen. Und wenn ein fusionsbetriebener Jet abgeschossen wird, wird er nicht zu einer schmutzigen Bombe. Fusionsreaktionen verwenden keine radioaktiven Elemente wie Uran, daher sind die einzigen Dinge, die aus dem Reaktor emittiert werden, Wasserstoff und Helium.