Der Ford Mustang Mach-E ist ein seltsames Auto. Fans von Muscle-Cars neigen dazu, den Motor mehr als jedes andere Teil zu romantisieren. Wie Dodge kürzlich herausfand, führt das Wegnehmen dieses Motors zu einer kleinen Gegenreaktion von der Kerndemografie des Fahrzeugs. Aber mit dem Mach-E, Fords Elektro-SUV-Version des Mustang, lief es ziemlich gut. Laut Ford stiegen die Verkäufe des Mach-E im Juli um über 74 %, und insgesamt stiegen die Verkäufe von Ford EV um rund 169 %. Der Elektro-Mustang hat zweifellos die Petrolhead-Gegenreaktion überstanden, aber eine neue Herausforderung ist aufgetaucht. Die große Frage ist, kann es einen ziemlich signifikanten Preisanstieg überleben?
Der Preis des Basismodells ist um 3.000 US-Dollar auf 46.895 US-Dollar gestiegen, während ein Auto aus der GT Extended Range knapp 70.000 US-Dollar kostet. In den letzten Jahren war das Problem mit den Elektrofahrzeugen von Ford jedoch nicht der Preis. Für Kunden war es schwierig, überhaupt einen zu bekommen, egal, was auf dem Aufkleber auf dem Fenster steht. Die gute Nachricht ist, dass Ford seine Bestellliste für den Mach-E wieder öffnet, sodass potenzielle Kunden jetzt ihr Auto auswählen, anpassen, eine Anzahlung leisten und es in Besitz nehmen können, wenn es schließlich vom Band rollt.
Für den höheren Preis wirft Ford jetzt seine Co-Pilot360-Fahrerassistenztechnologie und eine „kostenlose“ dreimonatige Testversion von Ford BlueCruise, dem freihändigen Fahren und der 360-Grad-Kamera, auf den Markt. Zwei Funktionen, die offensichtlich in das Auto eingebaut sind, aber nur durch ein Abonnement freigeschaltet werden. Denn eine solche Verkaufsstrategie kommt immer gut an. Wenn Sie einen 2022 Mustang Mach-E bestellt haben, erhalten Sie laut Ford ein „privates Angebot“, mit dem Sie auf das Modell 2023 wechseln können.
Andere Ford EVs haben ebenfalls einen Preisschub erlebt
Der Mustang Mach-E ist nicht das einzige Fahrzeug in der Elektropalette von Ford, dessen Preis kürzlich gestiegen ist. Anfang dieses Monats stieg der Preis einer weiteren elektrifizierten Version eines Ford-Klassikers, des Ford F-150 Lightning Pro von 2023, im Vergleich zum Modell von 2022 um mehr als 7.000 US-Dollar. Der Elektro-Lkw war in den letzten Jahren schwer zu bekommen. Die weltweite Halbleiterknappheit hat die Zahl der Fahrzeuge, die von den Produktionsbändern von Ford rollen, stark eingeschränkt, und elektrische Modelle wie der F-150 Lightning waren am stärksten betroffen. Neben dem begrenzten Angebot ist auch die Nachfrage nach dem elektrisch angetriebenen Pickup in die Höhe geschossen – weshalb Ford sich wohl fühlte, den Preis zu erhöhen.
Während eine Steigerung von fast 20 % gegenüber dem Aufkleberpreis des Vorjahres extrem erscheinen mag, ist das nichts im Vergleich zu dem, was einige Händler für die begehrtesten Elektrofahrzeuge von Ford verlangten. Einige F-150 Lightnings wurden zu einem Preis von bis zu 150.000 US-Dollar gesichtet, und diese offensichtliche Preissenkung löste eine starke Reaktion von Ford aus. Eine Reihe von Drohungen wurde ausgesprochen, darunter das Versprechen, eine Geldstrafe gegen alle Händler zu erheben, die beim Verkauf ihrer Vorführmodelle erwischt wurden. Ford ging sogar so weit, zu drohen, auf ein reines Online-Verkaufsmodell für seine Elektroautos umzusteigen.
