Wie sein Original war der TVR Tuscan Speed Six in erster Linie ein Rennwagen, dem nur die geringsten Facelifts verliehen wurden, um ihn für den Straßenverkehr zuzulassen. Der Mark I Tuscan wurde in kleinen Stückzahlen an ernsthafte Fahrer ausgeliefert und hatte sogar eine eigene Rennserie mit einem Modell (über Top Gear). TVR wollte das gleiche „Racer on the Road“-Erlebnis auf den globalen Markt bringen und warf alle Teile des Autos weg, die diesem Ziel nicht dienten.
Laut GAUK Motors baute TVR den Tuscan aus Fiberglas über einem Stahlrohrrahmen, wodurch die Karosserie leicht und steif, aber selbst nach den hauchdünnen Standards von Supersportwagen-Peers zerbrechlich wurde. Die Ingenieure entfernten die Klappscheinwerfer, um den Luftwiderstand zu verringern, wodurch die Sicht stark eingeschränkt wurde. Es gab keine Traktionskontrolle und Antiblockierbremsen (via Car Magazine). Noch 2006 wurde das Auto nicht einmal mit einem Fahrerairbag ausgeliefert.
Bei so vielen erheblichen Sicherheitsmängeln hätte nur eine massive Neugestaltung es dem toskanischen Speed Six ermöglichen können, jemals amerikanischen Asphalt zu berühren. Da TVR 2006 bankrott ging und seitdem kein neues Auto mehr auf den Markt gebracht hat, wird diese Neugestaltung wahrscheinlich nicht bevorstehen. Hingebungsvolle amerikanische Sammler britischer Prellungen müssen warten, bis das Modell unter der 25-jährigen Regel der NHTSA die Qualität erreicht hat, bevor sie den Toskaner für eine Spritztour nehmen.
