Der Eintrittspreis in den Tucson PHEV-Club ist ein wenig höher als für die Gasversion, teilweise weil Hyundais Basistrimmung für den Plug-in-Hybrid der SEL bei 35.400 $ ist (plus 1.225 $ Bestimmungsort). Das bringt Ihnen Stoffsitze, Leistungsanpassung für den Fahrersitz, aber nicht den Beifahrer, beheizte Vordersitze und eine Zweizonen-Klimatisierung. Der SEL erhält ein 8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto, ein 4,25-Zoll-Kombiinstrument und vier USB-Anschlüsse.
Chris Davies/SlashGear
Es ist ein nicht unbedeutender Schritt bis zum $43.200 (plus Bestimmungsort) Tucson Limited PHEV, den Sie hier sehen, aber andererseits wölbt sich das Datenblatt mit diesem Anstieg beträchtlich. Leder auf den Sitzen und dem jetzt beheizbaren Lenkrad; belüftete Vordersitze – beide mit Leistungseinstellung – und Heizung für die zweite Reihe, ein Panorama-Schiebedach sowie Aufladen von Mobiltelefonen, ein größeres 10,25-Zoll-Kombiinstrument, Hyundai Digital Key und 64-Farben-Ambientebeleuchtung.
Die begrenzte Ausstattung erhält außerdem einen 10,25-Zoll-Infotainment-Touchscreen, Bose-Audio und Navigation. Dabei verlieren Sie jedoch die drahtlose Smartphone-Projektion: Denken Sie daran, stattdessen ein USB-Kabel einzupacken.
