Dieses winzige Auto wurde von weit weniger “angetrieben” als der 4-Zylinder, 2,0 Liter, der in der heutigen effizienten 330i-Limousine zu finden ist.
Die erste Isetta 300 wurde mit einem modifizierten 250-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor geliefert, den BMW aus seiner R25-Motorradlinie zog. Dieser Einzylinder konnte nur 12 PS leisten, weit entfernt von den 255 PS des 330i. Und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 51 Meilen pro Stunde würde das „Bubble Car“ seine Insassen nicht schnell irgendwohin bringen. Doch mit seinem mageren Kraftstoffverbrauch – dem ersten Auto, das 78 MPG erreichte – war es das perfekte Fahrzeug, um Besorgungen zu erledigen.
Ein paar Jahre später wurde das 600-Modell mit einem längeren Radstand herausgebracht, der Platz für bis zu vier Personen bot, einen stärkeren 582-cm³-Doppelmotor hatte (über Autoevolution) und angeblich eine Höchstgeschwindigkeit von 68 MPH erreichen konnte und immer noch einen kombinierten 58 MPG.
BMW verkaufte im ersten Produktionsjahr 10.000 Exemplare der Isetta, mit mehr als 161.000 verkauften Exemplaren während der 8-jährigen Laufzeit, was es zum meistverkauften Einzylinder-Auto weltweit macht.
