Die fragliche Batterie besteht aus keramischen Materialien, die negativ geladene Sauerstoffionen einfangen und abgeben, um einen Stromfluss zu erzeugen, wenn elektrische Spannung anliegt. Einer der Vorteile von Keramik ist, dass sie nicht brennbar ist. Elektrofahrzeuge hingegen haben ein bekanntes Problem mit Batteriebränden, und selbst ein Branchenführer wie Tesla konnte es nicht vollständig herausfinden. Ein weiterer entscheidender Vorteil der neuesten Batterieinnovation besteht darin, dass sie keine Seltenerdelemente verwendet, was mögliche Umweltauswirkungen weiter abschwächt.
Anstelle von Kobalt oder Nickel basiert der aktuelle Prototyp der Sauerstoff-Ionen-Batterie auf Lanthanum, das weniger endlich, aber immer noch einschränkend ist, aber es wird bereits geforscht, um es durch ein anderes Material zu ersetzen, das leichter verfügbar ist. Einziger Wermutstropfen: Die Sauerstoff-Ionen-Batterie kann derzeit nicht ganz die gleiche Energiedichte bieten wie Lithium-Ionen-Batterien. Das Team hat die Sauerstoff-Ionen-Batterietechnologie patentieren lassen und stellt fest, dass sie nicht ganz die beste Lösung für Smartphones oder Elektrofahrzeuge ist, aber als äußerst effiziente Methode für die groß angelegte Speicherung wie die Nutzung von Wind- oder Sonnenenergie dienen kann.
