Obwohl der Vulcan speziell dafür entwickelt wurde, nicht für den Straßenverkehr zugelassen zu sein, entschied ein Besitzer, dass er einige Nummernschilder ankleben und ihn trotzdem auf die Autobahn bringen wollte. Allerdings war es alles andere als einfach, da der Umbauprozess einige größere Änderungen am Auto erforderte und mehrere hunderttausend Dollar zusätzlich zum ursprünglichen Kaufpreis (über Motor1) kostete. Der Straßenumbau wurde von der RML Group durchgeführt, hatte jedoch die volle Unterstützung der Aston Martin-Fabrik, und nach Fertigstellung wurde es der einzige existierende Vulcan mit Straßenzulassung.
Zu der Litanei der erforderlichen Änderungen gehörten das Hinzufügen von Scheibenwischern, Seitenspiegeln und einer Zentralverriegelung. Michelin-Straßenreifen wurden ebenfalls montiert, und ein neuer Satz Scheinwerfer musste installiert werden, um die Höhenanforderungen für britische Straßen zu erfüllen. Die flügelförmigen Rücklichter wurden aus Sicherheitsgründen ebenfalls abgedeckt, und einige der schärferen Oberflächenkanten rund um die Kabine wurden geglättet. Dann wurde der Motor neu zugeordnet, um die Emissionsanforderungen zu erfüllen, die Federung wurde weicher gemacht und ein Hebesystem wurde eingebaut, um dem Auto zusätzlichen Freiraum für Bremsschwellen zu geben. Nach all dem und ein paar letzten Handgriffen wurde ein Nummernschild angebracht und das Auto war fahrbereit. Leider scheint der Enthusiasmus des Besitzers, es auf die Straße zu bringen, schnell verflogen, da der Abgleich der Kennzeichen des Autos mit der Datenbank der britischen Regierung zeigt, dass sein MOT (die jährliche nationale Verkehrstüchtigkeitsprüfung) bereits im Januar 2022 abgelaufen ist.