Das Lincoln L100-Konzept ist die Vision der Marke für die Mobilität der Zukunft. Es ist schwer, die aerodynamisch verbesserte Form des Konzepts nicht zu bemerken, die die Grenzen von Lincolns „Quiet Flight“-Designkonzept sprengt. Der nahtlose Körper sitzt tief auf dem Boden und hat bündige Details. Es hat Selbstmordtüren mit umgekehrten Scharnieren und ein Glasdach, das sich elegant anhebt, um beim Ein- und Aussteigen ein Gefühl von Prestige zu vermitteln, ein Gefühl der Gelegenheit, das der Autohersteller Lincoln Embrace nennt. „Mit dem Modell L100 konnten wir die Grenzen auf eine Weise verschieben, die unsere Marken-DNA von Quiet Flight weiterentwickelt und die Art und Weise verändert, wie wir über Lincoln-Designs von morgen denken“, sagte Anthony Lo, Chief Design Officer der Ford Motor Company.
Sie kennen vielleicht moderne Lincoln-Autos von den SUVs Navigator, Aviator und Corsair, aber die Marke ist seit den frühen 1930er Jahren von aero-inspirierten Stilelementen fasziniert. Es ist schwer, den käferförmigen VW Lincoln Zephyr Briggs Prototype von 1934, benannt nach dem Aerodynamiker John Tjaarda von der in Detroit ansässigen Karosseriebauer Briggs Manufacturing Company, oder die Konzepte Continental 195X und Futura der 1950er Jahre zu vergessen.
Lincoln
Aber im Gegensatz zu den klassischen Konzeptautos der Marke kommt der L100 ohne seltsame Formen, scharfe Heckflossen oder eine Mischung aus beidem aus. Stattdessen hat der L100 ein organisches Design, das vom Wind geformt zu sein scheint. Es mag ein Konzept sein, aber Lincoln geht in Bezug auf zukünftiges Autodesign in die richtige Richtung. Darüber hinaus ist der L100 ein erfrischender Ort unter dem Meer von Lincoln-Crossovers und SUVs, die Sie normalerweise bei Händlern oder auf der Straße sehen.
