Das Problem mit dem Aufladen von Elektroautos ist schlimmer, als Sie dachten

Trotz Fortschritten beim Laden, der Batterielebensdauer und der Gesamteffizienz von Elektrofahrzeugen ist das Laden immer noch einer der größten Problembereiche der Fahrzeuge. Das Verbraucherforschungsunternehmen JD Power hat kürzlich über 11.500 Besitzer von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen befragt und festgestellt, dass diejenigen in Gebieten mit einer hohen Anzahl von Elektrofahrzeugbesitzern Lademöglichkeiten als „unzureichend und mit nicht funktionierenden Stationen geplagt“ empfanden. Dies ist das zweite Jahr, in dem die Organisation Besitzer von Elektrofahrzeugen befragt hat, und sie behauptet, dass die Zufriedenheit in den 12 Monaten zwischen den Studien gesunken ist.

Brent Gruber, Executive Director of Global Automotive bei JD Power, behauptet, öffentliche Ladestationen würden mit der wachsenden Zahl von Elektrofahrzeugfahrern nicht Schritt halten. Laut Gruber „ist nicht nur die Verfügbarkeit öffentlicher Lademöglichkeiten nach wie vor ein Hindernis, sondern Besitzer von Elektrofahrzeugen sehen sich weiterhin mit nicht betriebsbereiten Ladestationen konfrontiert.“ Gruber forderte weitere Stationen in Gebieten mit “Lücken” und entlang “stark befahrener Strecken”. Er forderte auch, dass die neuen Stationen zuverlässig seien.

Umgekehrt war die Kundenzufriedenheit in Bundesstaaten mit einer niedrigen Elektrofahrzeugquote am höchsten – wie im Mittleren Westen. Die Mehrheit der befragten Besitzer zeigte sich zudem mit dem aktuellen Ladevorgang „relativ zufrieden“. Diejenigen, die unzufrieden waren, schienen jedoch größtenteils die gleichen Probleme zu haben. Die Studie zeigt, dass 20 % der Befragten ihr Fahrzeug bei einem Besuch an einer öffentlichen Ladestation nicht aufladen. Die meisten von denen, die ohne Aufladen abreisten, taten dies aufgrund von „defekten Geräten“ oder „außer Betrieb“ der Station. Die Besitzer waren tendenziell am zufriedensten mit Tesla-Level-2- und Tesla-Supercharger-Stationen, während Volta den zweiten und ChargePoint den dritten Platz in der Rangliste der Level-2-Stationen belegte.