Zur Feier seiner Rolle als Formel-1-Motorenlieferant beschloss Yamaha Anfang der 90er Jahre, einen eigenen streckentauglichen Supersportwagen zu bauen. Der OX99-11 wurde erstmals 1992 vorgestellt und enthielt eine verstimmte Version von Yamahas F1 V12 mit rund 400 PS. Der Motor war mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt und die Kraft wurde nur über die Hinterräder übertragen. Mit anderen Worten, dies war das ultimative Auto für Puristen. Das Auto hatte eine zentrale Sitzposition für den Fahrer, ähnlich wie der McLaren F1, und die großzügige Verwendung von Kohlefaser hielt das Gewicht des Autos auf nur 2.535 Pfund.
Für das Auto wurde ein atemberaubender Preis von 1 Million US-Dollar festgelegt, aber bevor es die Produktion erreichen konnte, ging Yamaha das Geld aus und das Projekt wurde gestrichen. Die Entwicklungsphase des OX99-11 fiel mit dem japanischen Wirtschaftscrash zusammen, und so wurde entschieden, dass es einfach nicht machbar war, mit der Herstellung eines ultra-teuren Supersportwagens fortzufahren, wenn die Dinge zu Hause so schlimm waren. Drei Prototypen wurden produziert, bevor das Projekt eingestellt wurde, und alle drei überleben bis heute, berichtet Evo. Ein Exemplar wurde 2020 mit einem Preis von 1,3 Millionen US-Dollar zum Verkauf angeboten, ein angemessener Preis für ein so einzigartiges Stück japanischer Automobilgeschichte.
