Am Heck finden Sie auch die markanten dreifachen Endrohre, wobei Honda ein aktives Auslassventil verwendet, das sich für mehr Sound bei höheren Motordrehzahlen öffnet. Sein Verhalten – zusammen mit dem von Motor, Lenkung und Federung – wird durch die verschiedenen Fahrmodi angepasst, die der Civic Type R 2023 bietet: Komfort, Sport, R+-Modus und ein vom Fahrer anpassbarer Individual-Modus.
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Die vordere zweiachsige Federbeinaufhängung wurde neu abgestimmt, ebenso wie die Mehrlenker-Hinterradaufhängung, wobei Honda eine Verbesserung der Geradeausstabilität und des Lenkgefühls verspricht. Zum Verlangsamen gibt es jetzt zweiteilige vordere Bremsscheiben sowie Verbesserungen bei der Bremskühlung. Auch der Bremskraftverstärker wurde neu abgestimmt.
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Im Inneren gibt es rote Sportsitze in Wildlederoptik mit passendem Teppich und Verkleidung sowie einen Aluminium-Schaltknauf. Das Armaturenbrett erhält eine serialisierte Typ-R-Platte, zusammen mit dem größeren 9-Zoll-Touchscreen – mit drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto sowie Bose Counterpoint-Audio – die regulären Civic-Angebote sind serienmäßig eingebaut. Es gibt das Aufladen von Mobiltelefonen und ein neues digitales Instrumentendisplay mit einem benutzerdefinierten R+-Layout, das eine beleuchtete Drehzahlanzeige enthält.
