Wenn wir uns die Zukunft vorstellen, gibt es fast immer fliegende Autos. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum wir immer wieder versuchen, sie zum Laufen zu bringen, selbst nach so vielen gescheiterten Versuchen. Dies ist die Geschichte eines dieser Versuche.
Henry Smolinski arbeitete mehr als ein Jahrzehnt bei Rocketdyne, einem Hersteller von Raketentriebwerken. Fliegen lag ihm im Blut. Als er Rocketdyne verließ, gründete er mit seinem Freund Hal Blake die Firma Advanced Vehicle Engineers. Sie hatten einen Zweck: das Design und die Produktion eines fliegenden Autos. Anstatt ein fliegendes Auto von Grund auf neu zu bauen, hatten die beiden eine Idee, die entweder brillant oder völlig aus dem Ruder gelaufen war. Sie wollten ein vorhandenes Auto und ein vorhandenes Flugzeug nehmen, sie zerhacken und wieder zusammendrücken (über Mental Floss).
Ihr erstes Modell, der AVE Mizar, startete mit einem Ford Pinto und einer Cessna Skymaster. Die Idee war, dass das Fahrzeug die meiste Zeit als gewöhnliches Auto verbringt. Wenn man fliegen wollte, fuhr man zum Flughafen, befestigte die Cessna-Teile am Auto und flog davon. Am Zielort würdest du die Flugzeugteile abnehmen und wegfahren. Trotz des unkonventionellen Designs schien es zu funktionieren. Innerhalb von drei Monaten durchlief das Fahrzeug mehrere Testflüge. Während seines letzten Testflugs nahm Smolinski Mizar jedoch zusammen mit seinem Partner Hal Blake selbst mit. Ein paar Minuten nach dem Start klappte der rechte Flügel ein und die Mizar stürzte ab, wobei beide Männer getötet wurden.
